По Меотиде с узлами и чемоданами

В газете «Молот» от 8 июня 1941 г. нашел это расписание движения пассажирских судов по Азовскому и Чёрному морям на июнь 1941 г. из Ростова-на-Дону.

Тронула фраза, предшествующая расписанию: «ВЫРЕЖЬТЕ И СОХРАНИТЕ (печатается один раз в месяц)»

Это не пустое предложение редакции. Надо понимать, что в то время автобусного или автомобильного сообщения не существовало вообще. Только поездом или по воде. Даже мне, человеку старшего поколения, это трудно представить. Это совсем другой уклад жизни.

И ещё надо помнить, что в то время, когда публика в парусиновых костюмах и штиблетах с узлами и фанерными чемоданами обсуждала это расписание у речного вокзала, танки Вермахта проходили последнее ТО перед наступлением.

Набросал схему пароходных маршрутов. (город Осипенко – так в 1939-1958 гг. назывался Бердянск)

Интересно высчитать, какое время требовалось пассажирам для того, чтобы из Ростова добраться, например, до Керчи.

Если вы поплывёте по экспрессной линии Ростов-Батуми на теплоходе "А. Чехов", то на пристани Керчи вы сойдёте через 9 часов 10 минут, имея по пути возможность полюбоваться с палубы Мариуполем и Бердянском.

А если вы выберете товаро-пассажирскую линию Ростов-Керчь, обслуживаемую пароходами «Красный моряк» и «Ейск», то вы увидите города Азов, Таганрог, Ейск, Мариуполь, Приморско-Ахтарск, Темрюк и, наконец, Керчь. Плыть вы будете 19 часов 25 минут, и весь ваш путь будет напоминать рысканье по Меотиде.

Замечательный маршрут для любителей этого моря.

Очень рекомендую для полноты картины прочитать эти заметки:

По Дону очень не торопясь. | Меотида: История, культура, природа нижнего Дона и приазовья

Дон ожил | Меотида: История, культура, природа нижнего Дона и приазовья

Через 8 лет набережная будет такой. Я не нашел фото теплоходов и пароходов, указанных в расписании. Но уверен, они есть в этой заметке.

Послевоенная набережная | Меотида: История, культура, природа нижнего Дона и приазовья

В 1959 у речного вокзала было людно и шумно. Автобусный транспорт только становился на крыло. Я думаю, что в 1941 г. было не менее шумно и людно. Только марки автобусов и автомобилей были другие.