Вход |

Статьи и заметки ◊ Страницы истории Школа-гигант Сельмашстроя ◊ Прогулки во времени ◊ Дорожные впечатления ◊ Памятники старины ◊ Музеи Городские, важные Сельские, домашние Мой музей ◊ История Донского края Хутора, станицы, слободки Люди События Великая Отечественная Поисковый отряд Родина Гражданская Фотоальбом ◊ Меотида ◊ Документы Архив ◊ Фотопутешествия На запад На восток На север На юг ◊ Реки и озера Дон Северский Донец Маныч Тузлов Темерник Другие реки и озера ◊ Фото Ростова Дореволюционные фото Фото советского времени Флора и фауна Скверы и парки Храмы и церкви Памятники архитектуры ◊ Улицы Ростова Сельмаш Северный Центр Набережная Нахичевань Западный Александровка Другие районы ◊ Города и станицы Таганрог Новочеркасск Таганрог Азов Аксай Батайск Белая Калитва Старочеркасск Недвиговка Пухляковка Галерея ◊ Сельские галереи ◊ Картины Городские сюжеты Дальние уголки ◊ Донские художники Художники Нахичевани Художники Ростова Художники Новочеркасска Вещи полезные ◊ Летопись краткая.... ◊ Донская кухня ◊ Донская грибница Записки грибника Грибные портреты ◊ Что я читаю Донрайс Донской временник Грибы говорят Донские истории Папакома

Оставить комментарий

Бывалый (10.04.23 16:47)

Дорожное покрытие между рельсами разбивают автомобили, которые переезжают через трамвайный путь в этом месте. В послевоенное время трамвайные рельсы и шпалы многократно перекладывали, проседания грунта давно прекратились

ответить

Форма поиска

Оставить комментарий