«Крѣпость оныя герба не имѣла кромѣ канцѣлярской пѣчати…»

Если прогуляться по берегу Дона на отрезке между станицей Старочеркасской и устьем ерика Васильев, то на одном из участков берега можно увидеть россыпь белого камня известняка.

Притом, что в обширном займище между Аксаем и Доном выходов такого камня нет. Вообще никакого нет. А на правобережной террасе Аксая известняк выходит, но такого белого и плотного я не видел. Рыжего, рыхлого ракушечника там в избытке, а такого нет.

Этот камень привезли сюда скорее всего водным путём для строительства самой первой в нашем крае государственной крепости – Траншемента. Или «Транжамента» по другим источникам.

В разных изданиях я встречал разные даты основания этого укрепления, но наиболее вероятной стоит считать дату основания Траншемента в 1696 г. То есть, Траншемент был построен во время первого Азовского похода Петра I.

К этому времени крепости не были диковинкой в наших землях. Давно стояли турецкие крепости Азов, Лютик, Каланчи и прочие. А российская это была первая.

Сразу за ней с разницей в год- два появится Павловская и другие крепости на Миусском полуострове.

Траншемент родился не один, а с братом- близнецом на Монастырском урочище, ниже по течению Дона.

Но про «брата» известно гораздо меньше, чем про Траншемент, на остатках которого мы стоим. На карте 1740-го года показаны оба Траншемента. Оба обозначены как «старые», а к нашему Траншементу еще сделана приписка «разорённый». Но выглядит он гораздо более солидно и внушительно, чем Траншемент у Монастырского городка. Где к тому времени еще было свежо и почитаемо захоронение казаков, погибших при Азовском осадном сидении. Может быть поэтому Монастырский Траншемент и не задался.

А наш Траншемент, судя по всему, жил бурно.

После досадного Прутского поражения к нему пригнали первый российский флот, участвовавший в походах Петра. Здесь он и погибнет, разобранный на дрова.

Известно, что в 1712 году через Траншемент доставлялась дипломатическая почта из Турции в Россию и обратно.

Сейчас об этом напоминает только невысокий обрыв на берегу Дона и разбросанные белые камни.

Строго говоря, Траншемент не был местом гибели всего флота, точнее его остатков, которые не смогли продать Турции. Часть флота погибнет в Черкасской протоке, на месте нынешней станицы. Часть в Васильевской протоке, немного выше по течению Дона.

В 1729 –м году сильное наводнение непоправимо повредит Траншемент. Гарнизон укроется на Васильевских буграх, в нескольких верстах вглубь займища. Где в 1730-м году построят Анненскую крепость. Радующую нас своими валами и бастионами и поныне.

А здесь только камни в кустарнике и тростнике.

Траншемент, как и другие наши крепости этого периода на юге, не имел каменных укреплений. Каменными могли быть пороховой погреб, столбы ворот, мостовая, причал или другие элементы.

В зарослях, пользуясь тем, что листва опала и её, опавшую, сдуло сильным ветром, нашел грубо сложенный ряд камней, обращенный к реке.

В последствии эта округа не была пустыней. Например, во время Великой Отечественной войны здесь действовала паромная переправа. И это могут быть её остатки.

Но что-то мне подсказывает, что эти камни уложены не в 20-м веке с его нежной техникой.

Еще отметил для себя, что место это вполне выгодно для контроля реки. Дон делает здесь изгиб, но с этого берега он просматривается далеко в обе стороны. И протока, отделяющая остров Большой от займища, тоже хорошо видна. И само плоское, как стол, займище просматривается неплохо, благодаря тому, что это место выше общей равнины на метр-полтора.

Ниже две ссылки на старые статьи об истории этих мест, где мы много и вдохновенно спорили об этом береге. С удовольствием сам перечитал.

«…И в разговорах они признают только споры…» Ю.Кукин.

Гибель первого великого флота

Как погибал флот