Не просто перемычки

Вы ста метров не пройдёте по старым кварталам нашего города, чтобы не увидеть кирпичную арку или перемычку над воротами.

Я имею в виду не арочные входы в здания, а именно перемычку как элемент ворот.

Разнообразию этих архитектурных элементов над ростовскими воротами, нет предела.

В некоторых уже давно нет ворот. А массивные перемычки всё ещё служат.

Они, излюбленный объект художников. Вот замечательная картина Ирины Мотыкальской с такой перемычкой.

Где-то в центре есть проход с тремя перемычками. И я его видел и фотографировал. А эта картина с сайта ВООПиК из репортажа о выставке ростовских художниц Елены Лапко и Инны Федоровой.

И эта.

Арки на последней картине, видимо не долго осталось жить. И таких аварийных арок в городе много.

Так зачем их строили?

Они сложные и дорогие в устройстве. Внутри такой перемычки обязательно должна быть несущая стальная конструкция. Через раны выпавших кирпичей, я чаще всего видел железнодорожные, а скорее всего трамвайные рельсы. Если перемычка устроена в виде высокой арки, то в ней должна быть объёмная конструкция из арматуры.

Ради чего?

В классическом варианте перемычка над воротами нужна для устойчивости колон, на которых висят створки ворот. Но в плотной городской застройке, перемычки часто устроены между стенами зданий, а им нагрузки от створок не страшны.

Перемычка увеличивает высоту всей конструкции и её трудно преодолеть не доброму человеку. Но эту задачу проще решить увеличив высоту самих ворот.

Перемычка защищает ворота от прямых атмосферных осадков. Но защищает не очень, и эту задачу можно решить проще.

Значит в большинстве случаев не для этого.

Но совершено точно, что каменная, массивная перемычка над воротами образует замкнутое и уютное пространство двора. Вернитесь к картине Ирины Мотыкальской и представьте эти душевные деревянные ворота без перемычки. Совершенно не то настроение.

Значит перед нами самая бесполезная и одновременно совершенно необходимая архитектурная деталь старого города.