ДОК

Когда я увидел это фото одного из цехов Ростсельмаша 30-х годов, то обрадовался сильно. Это фото прислал мне Никита, известный на очень уважаемом сайте Pastvu.com под ником Uvnik.

Сначала даже не поверил, что это он, самый красивый, даже где-то изысканный, но яркий образец Конструктивизма — Дерево-обделочный корпус.
На фото его юго-восточный фасад. Корпус находился недалеко от заводоуправления и проходной, и мимо этого фасада прошло с работы и на работу несколько поколений ростсельмашевцев.

Это проект северо-западного фасада корпуса, выходящий на главную улицу завода. Фотографии с этого ракурса, к сожалению, неизвестны.
Промышленный дворец.

В фас

Ракурс, с которого был сделан снимок, я отметил стрелочкой на схеме проекта завода. Слева от ДОКа находилась паросушка, лесорезка и склады, по площади превышающие сам корпус.

На заднем плане фотографии видны частые свето-аэрационные фонари Завода уборочных машин. В позднее время ставшие МСК-1 и МСК-3.
И сам ДОК был по проекту заводом. ДОК — это уже послевоенное название.

Этот корпус был снесен в начале "нулевых", и сейчас на его месте огромный и безупречный параллелепипед автоматизированного склада.

Таким был Док внутри в первые годы своего существования. Работало в нем 201 производственный рабочий, 93 вспомогательных и 18 служащих. В корпусе было 176 станков.Эти станки, лифты, вентиляторы и эксгаустеры для вытяжки стружки и опилок имели общую мощность 1 394 лошадиные силы.
Дневная выработка на одного производственного рабочего составляла 19-23 кубических фута лесоматериалов.

Половина этих лесоматериалов шло на производство первой продукции завода — крестьянских ходов.И хот собирались они в другом заводе, рождались именно здесь.

Порядки в ДОКе были строгие. На этом огромном плакате можно разобрать слова:
-ТОВ. НЕ БРОСАЙ-
Промасленных тряпок на пол
Бросай в железный ящик
За разбрасывание промасленных тряпок в цехе
Будешь УВОЛЕН с завода

Эту схему я сделал специально для Никиты, чтобы ему было удобнее размещать снимки на Pastvu.com. Нижняя стрелочка — вид на железнодорожный переезд, верхняя — внутри корпуса.

А это наложение фотографии 30-х годов на вид современного завода.

Искажение, которое давали объективы в 30-х и современные, очень разное. Поэтому не судите за некоторые несоответствия.

Еще хорошо помню мемориальную табличку на этом корпусе, связывающую его строительство с КИМом - Коммунистическим интернационалом молодежи. Да не нашел никаких сведений.