Каждой твари по паре.

Теперь я надеюсь, что про самый старый аттракцион в городе – карусель моего детства, мне придётся написать еще не раз.

Да, её в очередной раз разобрали. И получается, что этот снимок, который я сделал летом, последний в этой её инкарнации.

И я бы не очень обратил на это внимание и не очень печалился по этому поводу. После многих ремонтов и реконструкций она не очень похожа на ту карусель, на которую меня приводили родители за руку. А по нынешним временам, так вообще скучна. Время идёт, и это хорошо.

Но то, что я увидел на месте разобранной карусели, привело меня в восторг.

Это двухступенчатый, ремённый редуктор, приводивший карусель в действие. Я с юных лет «обтираю животом» всякие станки и механизмы и вдоволь насмотрелся на всякие трансмиссии. Но такое вижу впервые.

Шестерёнка - вещь мудрая. Её не сделаешь просто так. До войны наша промышленность делала их в очень ограниченном количестве. Образно говоря, для танков и тракторов. На карусели шестерёнок не оставалось.

Вот и придумали умельцы такой простой, но надёжный механизм.

Он сделан очень рационально. На сварной раме установлен электродвигатель и два вала на четырёх подшипниках со старинными тавотницами. Два больших шкива, одинаковые. Два малых, похоже, тоже. Вращение на саму карусель передаётся колесом от тележки или тачки. Сцепление этого колеса с каруселью обеспечивается весом электродвигателя, так как рама всего редуктора на шарнире.

Очень остроумно и экономно. Муками, которые несут каждому изобретателю знание инженерных наук, таких как сопромат, создатели этой конструкции явно не мучились. Но смекалка помогла. Всё получилось отлично и служило долгие десятилетия.

Стоял и аплодировал в душе.

Дома перебрал фотографии старых комбайнов с выставки в музее Ростсельмаша.

Очень вероятно, что основные детали этого чудо-редуктора взяты с комбайнов. Флагман отечественного сельхозмашиностроения всегда шефствовал над парком.

Но на скорую руку ничего не нашел.

А ниже моя старая заметка об этой карусели «Каждой твари по паре».

Сергей Медведев на своем портале «Кто главный»  предпринял попытку найти самый старый аттракцион в Ростове  и почти нашел. Почти.

Но в любом случае, прогулка по ростовским аттракционам у него получилась интересная. Вот ссылка, почитайте.

Почему я говорю «почти»? Дело в том, что такого понятия, как самый старый аттракцион Ростова, не существует с инженерной точки зрения. Все они постепенно и постоянно модернизировались. И модернизировались, как правило, по частям.
Возможно, какой-то новый аттракцион стоит на фундаменте 30-х годов. А в каком-то  крутятся шестеренки от довоенного редуктора фирмы «Даймлер». Но все это не дает право этим объектам называться самыми старыми аттракционами города.

И та карусель, которую автор называет самым старым аттракционом, ссылаясь на слова работников парка им Н. Островского, да, стояла на этом месте похожая в начале 60-х. Но много позже, на моих глазах её полностью демонтировали и смонтировали из новых конструкций.
Поэтому это только реплика той карусели.

Но именно на ней остались звери, которые стояли в начале 60-х на той первой.

И старая, и новая карусель имеет 8 граней, на каждой грани старой карусели стояли по паре животных для путешествий. То есть их было 16.

Из тех 16-ти лошадей, оленей, верблюдов и слонов  сегодня осталось 11.  Остальные места или пустуют, или заполнены новоделом.
Так вот эти 11 зверей и являются самыми старыми… нет, не аттракционами, а выжившими тварями, сбежавшими с разбитого ураганом Ноева ковчега.

Слонов нет ни одного, видно климат суров), верблюдов и оленей осталось по паре, причем один олень со спиленными рогами.

Но это именно те звери, которые несли меня в дальние страны, когда я еще на ногах некрепко стоял. Эти ручки и подножки я не забыл.

Думаю, что эти звери или из самого начала 60-х, или даже из конца 50-х.

Где-то было фото, на котором я сижу на олене, едва дотягиваясь руками до его рогов. Бог даст, найду.