Борщ на вокзале

Когда в 1982 г. на экраны страны вышел фильм Эльдара Рязанова "Вокзал для двоих", это было очень заметным событием. До перестройки еще 4 года. Интернет, кассеты с фильмами и видеосалоны в подвалах многоэтажек, это все в будущем. О фильме говорили все, даже преподаватели на лекциях находили минутку, что бы обменяться мнениями со студентами о незаурядной картине.

Я был убежден, что комплексный обед в привокзальном ресторане, которым кормили транзитных пассажиров — это выдумка режиссера и сценариста, ради знакомства главных героев в конфликтной ситуации. Ни о чем подобном на железных дорогах в то время я не слышал.

Но оказалось было. И даже в нашем благословенном городе. Правда значительно раньше. В одном из номеров газеты "Вечерний Ростов" от 1961-го года, нашел такую заметку. (глаза не портите читая, ниже выдержки в электронном виде)

"Поезд подошел к вокзалу" и фото паровоза у ростовского перрона.

Приведу цитату из заметки.

"Тотчас из вагонов высыпали пассажиры — приехавшие и «транзитные», а к поезду заторопились отъезжающие. На перроне началась обычная сутолока. Кричали носильщики, предлагая свои услуги, гудели электрокары, радовались встречам, толкались и извинялись пассажиры... Кто-то спешил пообедать на воздухе у столиков, уставленных тарелками с горячим борщом и бифштексом, кто-то здесь же, на перроне, у почтового киоска давал телеграмму, начинающуюся словом «Встречай» и кончающуюся словом «Целую»."

И еще

"Кстати, на Ростовском вокзале и взрослым пассажирам есть где вкусно и сытно пообедать. И не только в ресторане, в котором на днях запрещена продажа водки. Можно хорошо перекусить также на перроне: здесь четыре обеденных павильона, две «передвижные» шашлычные, много киосков и лотков."

Значит были на перроне главного ЖД вокзала четыре павильона, в которых столы были "уставлены тарелками с горячим борщом и бифштексами"

О качестве борща и котлет заметка в Вечерке ни чего не говорит, но зная еще из творчества Александра Сергеевича о проблемах в нашем придорожном сервисе, подозреваю, что оно было "не очень".

Помните?

"Теперь у нас дороги плохи,
Мосты забытые гниют,
На станциях клопы да блохи
Заснуть минуты не дают;
Трактиров нет. В избе холодной
Высокопарный, но голодный
Для виду прейскурант висит
И тщетный дразнит аппетит,
Меж тем как сельские циклопы
Перед медлительным огнем
Российским лечат молотком
Изделье легкое Европы,
Благословляя колеи
И рвы отеческой земли."

Отметим с негодованием запрет на продажу водки в привокзальном ресторане, о которой говориться в заметке, и обратим внимание на еще одну особенность обслуживания пассажиров ростовского вокзала — передвижная камера хранения.

В 70-х, когда меня с этого вокзала отправляли в пионерский лагерь, я таких будок там не видел. Вероятно не прижилось форма обслуживания.

Но говоря о 1961-м надо отметить одну важную веху в истории ростовских железных дорог. Осенью, впервые в нашем городе появился электровоз. Это фото тоже из Вечернего Ростова.