Ростов 1959

Листая подшивку «Вечернего Ростова» за 1959 год, уже в январе обнаружил, что именно тогда в нашем городе началась «Эпоха Газелей». А именно, на улицах появились первые микроавтобусы.

Правда тогда их называли крытыми грузовиками.

Заметка вызывает некоторое недоумение. Автомобиль назван «ЯЗ-450» и написано, что выпускался он Ярославским автозаводом.

Несомненно, что на фото первый вариант нашей прославленной «Буханки». Но её модель УАЗ-450. И выпускал эту машину Ульяновский завод. А Ярославский таких автомобилей не делал, более того, в 1958 был перепрофилирован в специализированный моторный завод.

Так  по крайней мере говорят популярные источники. Или журналисты напутали. Или… это Ростов.

Но Ярославский общественный транспорт на улицах города был. В следующей заметке говорится о троллейбусе-ветеране, ушедшем на пенсию, но продолжающем трудиться в качестве машины технической помощи.

И этот троллейбус марки ЯТБ  выпускался в Ярославле.

А улицы города в 1959-м году бороздили троллейбусы, сошедшие с конвейера в городе Энгельс, на заводе им. Урицкого.

Если продолжить тему транспорта в Ростове в 1959 г., то стоит обратить внимание на эту рекламу мотороллера Тула-200. Его начали выпускать в 1957 г. на Тульском машиностроительном заводе.

У меня и других людей, родившихся и выросших в СССР, есть стойкое понимание рекламы, которое не изменит никакой рынок. То, что необходимо, дешево и качественно, и так «с руками оторвут». За такими товарами стояли длинные очереди. А на рекламные плакаты попадали товары, которым, мягко говоря, не хватало этих трех качеств.

Почему на страницах газеты пришлось рекламировать этот мотороллер, не знаю. Но насмотревшись на них, полуразобранных, печально стоящих в гаражах и дворах, подозреваю, что не всё было хорошо с качеством у этих машин. И цена 5000 р., вызывает подозрение, что был он дороговат. В те годы зарплата в 700-800 р. считалась хорошей.

И вообще, не наша эта машина, учитывая расстояния, дороги, климат и многое другое в укладе жизни.

При виде этого дома сладко дрогнуло сердце. Оказывается, он был сдан в 1959-м.

На остановке «Сельмаш» стоит троллейбус. А трамвай, сворачивающий на ул. Сержантова, тогда Конвейерную, помню так смутно, что уже не уверен, что помню.

Еще вспомнил массивные, деревянные двери гастронома на первом этаже. А такие фонарные столбы еще можно отыскать в этом районе.

Знаю один.