Мосты простые, подвесные.

Когда в тихих и почти не испорченных человеческим присутствием дебрях Кундрючьей (представьте себе, есть такие) я набрёл на этот подвесной мост, то почувствовал себя чуть ли не Ливингстоном или Гумилёвым.

Он перекинут через реку где-то на окраине Верхнекундрюченской и связывает станицу с хутором Кривая Лука.

Место бесконечно красивое.

Надо сказать, что подвесные, а технически правильно – висячие мосты, наряду с мельницами, прялками и многими другими техническими вещами, одна из моих слабостей и пристрастий.

Вы удивитесь, но наш край – край висячих мостов. Их у нас больше двух десятков, перекинутых через Миус, Калитву, Быструю и другие малые реки.

Я их не считал. Мне кажется если сосчитаю, не встречу больше ни одного нового.

Но каждый неповторим.

Многие исчезли «у меня на глазах». Нет уже моста в Кочетовской через Берсовку, нет уже моста у Рудакова через Калитву.

Но и осталось их немало. Самым большим, правильнее длинным, конечно, является мост в Пигарьке, в Белой Калитве. Что-то около 180 метров.

А самым маленьким мост в Большом Логу через одноименный ручей. Люди, проезжающие на автомобилях по ул. Фадеева, и не замечают, что проезжают мимо висячего моста, спрятавшегося в камышах.

Некоторые мосты усердно поддерживаются в исправном состоянии, как тот же в Пигарьке. А некоторые, как этот в Голубинке, превратились в опасные аттракционы.

Мой интерес к висячим мостам не пустой. Возьмись кто сейчас официально построить такой мост, потребовался бы проект, разработанный специализированной организацией, экспертизы, разрешения и прочее. И это правильно.

Но как наши отцы и деды строили такие мосты? Был ли единый проект или правила? Пока не знаю.

Но не устаю изучать и сравнивать конструкции встреченных мостов.

Большинство из них, как и этот у Верхнекундрюченской, являются «гибкими» висячими мостами. То есть у них отсутствуют жесткие конструкции, а возникающие нагрузки компенсируются искажением геометрических форм моста.

Из всех многообразных схем висячих мостов в нашем крае практически реализована одна. Выделил её.

Но такое впечатление, что сельские умельцы, имея в голове общую схему, которой строго придерживались, детали творили как хотели.

У моста, героя этого рассказа, довольно простые опорные конструкции.

Обеспечивающие натяжение канатов.

На которых подвешено полотно моста.

Вы красотой наслаждаться не забывайте.

А недалеко, в Грушевке, на той же Кундрючьей, эти конструкции совсем другие.

Как правило, опорные конструкции мостов сварены из различного профиля. Но в Голубинке они изготовлены из отслуживших рам грузовиков или прицепов.

Натяжные механизмы каждый мостостроитель творил из того, что было под рукой.

У этого моста на Ольховой я остановился в замешательстве, сначала не поняв назначение многочисленных шестеренок. Потом сообразил, что их использовали просто как подкладки.

В любом случае по этим мостам надо двигаться осмотрительно. Деревянный настил часто в плохом состоянии, и надо смотреть куда ставить ногу.

Это Ольховая. Еще не самый плохой мост.

Хотя некоторые поддерживаются в очень хорошем состоянии.

Этот мост в хуторе Семимаячный.

Много лет шатаясь в буквальном смысле слова по висячим мостам, убедился, что у каждого из них свой характер.

Мост, о котором сейчас говорим, в тёрне утопает. Угощает прохожих.

А рядом с мостом аккуратненькая насосная над родником.

Избыток родниковой воды веселой струёй тянется к Кунрючьей.

Место красивое и какое-то живое. Нашел остатки нескольких бродов, старую мельницу, о которой надеюсь рассказать, и немало малых и обычных чудес.

Уезжал, пересекал балочки, засыпанные опавшими листьями, протискивался под холмами и не мог надышаться.