ЖБОТы - исчезнувшие малые крепости большой войны.

В тяжелые моменты своей истории люди часто обращаются к опыту предков. Эта мысль первой пришла мне в голову, когда я осматривал остатки сборной  железобетонной огневой точки недалеко от поселка Несветай.
Эта конструкция- не что иное, как бревенчатый сруб, воплощенный в железобетоне. Бревенчатый сруб, в котором "с пеленок" росла Россия.

Этот ЖБОТ (железо-бетонная огневая точка) и другой, западнее Чалтыря, раскопали поисковики отряда "Родина". Отряда, которому я стараюсь быть полезным всем, чем могу.
Мы едем ко второму ЖБОТу, который находится у дороги к поселку Александровка.
На этом фото будни поисковика. Выжженная степь, простор и чернозем как камень.

Лусеген, Аршалуйс и Сергей в минуту отдыха у ЖБОТа.

Я поясню, почему импонирую и стараюсь помогать этим ребятам. По моему мнению, они ищут и,главное, находят гораздо больше других отрядов. Но "шумят" об этом  гораздо меньше.
Благодаря им, почти восстановлена трагическая и во многом неизвестная картина боев западнее и севернее Ростова-на-Дону в ноябре 1941г.

Поиски старых карт, расшифровка немецких донесений (наших, увы, нет) и лопата. И снова  поиски в архивах, разбор нечитаемого почерка немецкого фельдфебеля, металлоискатель, лопата. И опять, покупка документов на зарубежных ресурсах,  кропотливое наложение друг на друга и сравнение многих карт, и лопата, лопата, лопата.
Такой труд дает результат.

Вы копали августовский  донской чернозем? Обязательно попробуйте.

Но вернемся к ЖБОТам. Эта конструкция была разработана военным инженером Глебом Александровичем Булаховым. Их серийное производство началось в 1941 г.
Сохранились чертежи этого ЖБОТа. Вы удивитесь, но на чертеже надписи на немецком языке. Дело в том, что в руки немцев попадали эти огневые точки при нашем отступлении. И они  с немецкой педантичностью сняли с них чертежи, которые мы видим. Наших чертежей, увы, не сохранилось.

Вес самого тяжелого элемента ЖБОТа  не превышал 350-ти килограммов, и мог быть смонтирован без применения грузоподъёмной техники.
Два ЖБОТа, найденные поисковиками "Родины", прикрывают проходы, оставленные в противотанковых рвах. Значит, надо предположить, что строило их мирное население вместе с копанием рвов.

Вспоминал рассказы отца, как рыли эти рвы. Как шли колоннами из мест сосредоточения у военкоматов, от больших предприятий и школ, с лопатами на плече, с котомками за спиной, шли многие километры по жаре и под дождем. Борясь в душе с леденящим ужасом надвигающейся беды.
В хорошую погоду большинство в город не возвращалось, там и ночевали, жгли костры, варили еду, пели, смеялись, рассказывали шепотом друг другу военные страшные новости, любили, жили одним словом, и копали, копали, копали. До кровавых волдырей на ладонях.
Копали под наблюдением военспецов, выдерживая углы склона и ширину бруствера и еще десяток параметров этого непростого оборонительного сооружения.

На этой картине художника Н. Осенева  "Строительство оборонительных рубежей под Москвой" видно, как люди пытаются перемещать элемент конструкции ЖБОТа.

Целых таких огневых точек в нашем краю не сохранилось. Все они были разобраны в тяжелое послевоенное время ради балок, которым легко найти применение в домашнем хозяйстве.
От ЖБОТа у Несветая осталось только три ряда балок. От ЖБОТа по дороге на Александровку  и того меньше.
Сохранилось только это фото одного из ЖБОТов, сооруженных под Чалтырем.

А в средней полосе их сохранилось не мало. На этом фото из сети, сделанном со стороны входа, хорошо видна амбразура.

Но вспомним, что мы у ЖБОТа по дороге на Александровку. Вот фото этой местности с высоты. Раскопки хорошо видны в нижней части снимка как яркая, коричневая отметина.

Профессионалы легко увидят на этом снимке следы противотанкового рва и другие признаки, позволяющие прочитать картину боев.
А для себя и для читателей  сделал эту схему — пояснение.
Старая дорога обозначена желтой полосой. Её  почти под прямым углом пересекает противотанковый ров, нарисованный синим цветом. В месте пересечения был переход или мост. Его-то и надо было охранять, чтобы не допустить захвата его противником.
ЖБОТ стоял на расстоянии около двухсот метров от перехода и должен был огнем обеспечивать его неприступность.
ЖБОТ со всех сторон прикрывали стрелковые позиции.

Отмечу еще, что эти события происходили летом 1942 г. В 41-м война пронеслась здесь, не задержавшись.

Лусеген показывает мне устройство ЖБОТа, еще не освобожденного от земли.

Особенностью конструкции этого типа ЖБОТов  были двойные передняя и боковые стены.
На этом фото хорошо видно, что задняя стенка со входом  одинарная. Зато передняя и боковые, двойные, заполненные грунтом, вероятно, вынутым тут же при устройстве котлована под ЖБОТ. При попадании в ЖБОТ снаряда  грунт выполнял роль амортизатора, и внутренние бетонные стены не разрушались с образованием осколков, поражающих пулеметный расчет.
В ближней к нам части снимка видны балки перекрытия, которые, вероятно, были сброшены во время разборки стенок ЖБОТа. Нельзя точно сказать, для чего это было сделано, вероятно, они были слишком тяжелые, чтобы тащить их в село.

Следующее фото сделано под 90 градусов к предыдущему. Можно хорошо оценить размеры боевой части ЖБОТа. Пулеметчик, второй номер и, возможно, еще один боец. Больше не поместится.

Обсуждаем с Лусегеом характер находок. Каски, гранаты, это обычное. Удивило обилие немецких пулеметных лент. Вероятно, немцы, захватив позицию, вели огонь по нашим отступающим войскам с перекрытия ЖБОТа, как с возвышенности.

А у "несветаевского" ЖБОТа были найдены эти бутылки с зажигательной смесью. Нечастая находка.

Я уезжал и, отъехав на расстояние, вышел в поле и сделал снимок фигурок людей над кучами земли и просвета в лесополосе, означающем бывшую дорогу. А я стою на месте противотанкового рва. Когда-то здесь вольно гуляла смерть.

Мы у "несветаевского" ЖБОТа, откуда и первый снимок в заметке. Он тоже у дороги, когда-то ведшей от Больших Салов к Несветаю и переправе через Тузлов.

Здесь тоже были противотанковые рвы и проходы в них, нуждавшиеся в прикрытии.
Огневая точка пряталась за этим зеленым языком, протянувшемся слева до центра снимка.

Более мирную картину трудно себе представить. Но следы войны видны повсюду, стоит только взять в руки лопату.

Ужас постигшей нас трагедии не поддается осмыслению. Разум отказывается понимать, как это  видеть каждый день смерть и каждый день сходить с ума от тревоги за близких. Чтобы не потерять память, нужно делать над собой усилие, а это не всем дано. А без памяти мы не люди.
Спасибо тем, кто работает ради сохранения этой памяти.

Еще  в заключение скажу спасибо людям, давшим разрешение на раскопки на сельскохозяйственных угодьях.
Руководителю СПК (Колхоз) имени С.Г. Шаумяна с. Чалтырь  Хачатуру Мелконовичу Поркшеяну.
И руководителю СПК (Колхоз) "Колос"  Луспикаяну Григорию Ардовоздовичу. Кстати, родственнику того самого Луспекаева из "Белого солнца пустыни".

И совсем уже в заключение- две ссылки на статьи о таких ЖБОТах.

Эта статья в Военном обозрении.
 

А в этой статье в ЖЖ есть фото сохранившихся ЖБОТов
 

И чтобы поставить точку, скажу, что эта заметка - коллективное творчество поисковиков отряда"Родина". Что особенно приятно.