Ростовские полуторки

Находка этого фото  обрадовала меня бесконечно. Почти все ростовчане знают остановку "Автосборочный" на улице Ленина. Много меньше людей  знают, что в 1935 г. на месте нынешнего вертолетного завода началось строительство большого автосборочного производства.

На немецкой аэрофотосъемке видны внушительные корпуса строящегося завода.

С 1939 по 1941 г. этот завод выпускал легендарные полуторки.  Александр Оленев в своем "словаре" пишет, что Ростовский автосборочный завод выпустил более 20 тысяч грузовиков.
Но фото ростовского завода автомобилестроения я не встречал.  И вот нашел.

На снимке главный сборочный конвейер завода. Технические детали рассмотреть трудно. Но видно, что конвейер напольный, тянущий. Из средств механизации виден монорельс над конвейером с электрическим тельфером.

Нашел это фото в книге "Народное хозяйство Ростовской области за 20 лет",  вышедшей в 1940 г.
К сожалению в книге почти нет описания работы завода. Только это:  "Ростовский н/Д автосборочный завод, пущенный в эксплуатацию к 1 мая 1939 г., обслуживает Ростовскую обл., прилегающие районы Украины, Поволжья, Сев. Кавказа и Закавказье. 
Машиностроительная промышленность области имела исключительные темпы роста. Рост машиностроения пытались затормозить враги народа - троцкисты-бухаринцы, разоблаченные и разгромленные органами советской власти при широком содействии трудящихся масс."

Стало очень интересно, какую долю в парке фронтовых полуторок занимали ростовские машины.
Википедия сообщает следующее:
"Было выпущено 985 000 экземпляров ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ и их производных, в том числе в течение 1941—45 годов — 138 600. К началу Великой Отечественной войны в рядах РККА числилось 151 100 таких машин."
Если принять во внимание, что ростовские полуторки поставлялись во фронтовые и прифронтовые области, то можно предположить, что 10 и более процентов парка фронтовых машин были ростовские.

Эта на Буденновском в 1943-м, точно наша.